Aeroklub jest właścicielem zabudowań na skraju lotniska: budynków klubowych i hangarów - w sumie 7 ha. Większość pozostałego terenu, ok. 170 ha wraz z betonowym pasem startowym i drogami kołowania, stanowi własność biznesmena ze Słowacji Romana Bušo.

- 1 kwietnia otrzymaliśmy informację od pana Romana Bušo, który jest właścicielem większości lotniska, o wypowiedzeniu klubowi umowy, na podstawie której od lat użytkujemy od lat cały teren. Wypowiedzenie musi obejmować dwa pełne kwartały roku, stąd termin wygaśnięcia umowy 31 grudnia - powiedział w poniedziałek PAP prezes Aeroklubu Częstochowskiego Krystian Krasiński.

Plany właściciela wobec lotniska nie są znane. - Nie wiemy, co będzie dalej. Liczymy się ze wszystkim, także z mocnym ograniczeniem naszej działalności, zwłaszcza sekcji szybowcowej, która wykorzystuje teren na południe od betonowego pasa startowego. Mamy jeszcze 17 ha tzw. drogi startowej nr 2, ale na tak minimalnym obszarze nie bylibyśmy w stanie organizować imprez w rodzaju 40. Szybowcowych Mistrzostw Świata - powiedział Krasiński.

Mistrzostwa rozpoczną się 17 maja i potrwają do 30 maja. Zapowiedziało się ok. stu pilotów z 26 krajów. Aeroklub jest obecnie na etapie prób umówienia spotkania z właścicielem terenu.

Lotnisko Rudniki znajduje się tuż za północną granicą Częstochowy, w pobliżu autostrady A1. Zbudowali je w czasie okupacji Niemcy, po II wojnie światowej zarządzało nim Wojsko Polskie. Przez wiele lat Rudniki były lotniskiem zapasowym dla 10. Pułku Myśliwskiego w Łasku, ćwiczyli tam także komandosi z Lublińca.

Po 1989 r. armia opuściła Rudniki i w połowie lat 90. wydzierżawiła lotniskową bazę paliwową, jak się okazało, bossowi mafii paliwowej. W 2004 r. Agencja Mienia Wojskowego powołała spółkę Bosacka Development Partners, wnosząc do niej aportem lotnisko. Wspólnikiem Agencji i prezesem spółki został biznesmen z Podhala Andrzej Stoch, który potem wykupił od AMW jej udziały. Następnie lotnisko przechodziło z rąk do rąk, dziś jako właściciel prawie całego terenu figuruje w księgach wieczystych Roman Bušo, obywatel Słowacji.

Aeroklub przez cały ten czas użytkuje teren na podstawie umów - najpierw z wojskiem, potem z kolejnymi właścicielami.

W 2022 r. komornik ogłosił licytację pasa startowego, dróg kołowania, placu postojowego. Był to wynik postępowania egzekucyjnego wszczętego z wniosku gminy Rędziny, na terenie której znajduje się lotnisko. Samorząd od co najmniej od 2011 r. stara się odzyskać zaległy podatek od nieruchomości. Licytacja nie doszła do skutku z powodu braku chętnych.

W marcu 2026 r. miała się odbyć kolejna, tym razem 171 ha lotniska. II Urząd Skarbowy w Częstochowie odwołał ją kilka dni przed ustalonym terminem. Jak informował wtedy wójt Rędzin Adam Jaruga, dłużnik uregulował część należności.

W 2024 i 2025 r. poseł Andrzej Szewiński, wiceprzewodniczący sejmowej Komisji Obrony Narodowej zaapelował, by lotnisko przejęło państwo. Argumentował to - w kontekście rosyjskiej inwazji na Ukrainę - „koniecznością zapewnienia rozproszenia, odporności i elastyczności infrastruktury wojskowej". Ministerstwo Aktywów Państwowych zleciło Polskiej Grupie Zbrojeniowej wykonanie analizy. Wynikało z niej, że lotnisko mogłoby być miejscem szkolenia pilotów i operatorów dronów różnych klas.

Inne było stanowisko Ministerstwa Obrony Narodowej. „Doprowadzenie wskazanego lotniska do możliwości wykorzystania operacyjnego przez SZ RP oraz zgodnego ze standardami NATO wymagałoby zaangażowania znacznych środków finansowych (...). Na obecnym etapie brak jest zasadności zakwalifikowania terenu lotniska w Rudnikach jako inwestycji strategicznej” - odpowiedział w lipcu 2025 r. na interpelację posła Szewińskiego wiceminister obrony Paweł Bejda.(PAP)

th/ agz/