Najwyższa Izba Kontroli zajęła się ostatnio sprawdzeniem, jak samorządy wykorzystują pieniądze obywateli, pobierane jako tzw. opłaty za parkowanie. W założeniach ustawowych pieniądze te powinny być przeznaczane na remonty i konserwacje dróg i ulic, głównie miejskich, bo przecież motoryzacja głównie dużych miast dotyczy: im stwarza drogowe kłopoty.

Wyniki NIK-owskiej kontroli, przeprowadzonej w kilkudziesięciu miastach, są zatrważające.

Okazuje się, że większość zarządów tych miast kieruje się tu wcale nie interesem mieszkańców (czyli jakością ulicznych nawierzchni) - ale interesem prywatnych spółek, którym wydzierżawia tzw. pobór opłat za parkowanie. Kontrola wykazała, że 80% wpływów z owych "opłat za parkowanie" zasila kasy tych prywatnych spółek... Wygląda na to, że Najwyższa Izba Kontroli ujawniła trwały (kontrola objęła okres lat 1999-2001) mechanizm korupcyjny.

Polega on na tym, że zarządy dużych miast udzielają prywatnym spółkom (czy za łapówki, czy za inne korzyści?...) przywileju poboru opłat za parkowanie; z tego poboru lwia część pieniędzy trafia na konta tych spółek, a tylko nędzne resztki do kasy miejskiej. Oczywiście - za te nędzne resztki żadna znacząca konserwacja jezdni nie jest możliwa...

Warto podkreślić, że Najwyższa Izba Kontroli badała tylko te opłaty, które ściągane są poprzez tzw. parkomaty. Tymczasem w Łodzi na przykład sytuacja jest jeszcze bardziej dwuznaczna. Coraz to nowe strefy miasta obejmowane są "płatnym parkowaniem", ale automatów-parkomatów tyle, co kot napłakał... Generalnie pobór "opłat za parkowanie" dokonywany jest w Łodzi przez prywatną spółkę (czy aby nie monopolistę?...) za pośrednictwem odzianych w kaftaniki pracowników, którzy wypisują pokwitowanie ręcznie na świstkach papieru, już nawet nie ostemplowanych... Nikt więc nie jest w stanie sprawdzić faktycznych wpływów z "parkowania" i można domyślać się, że do kasy miasta wpływają jakieś śladowe resztki tych rzeczywistych opłat. A przecież te pieniądze mają przede wszystkim służyć poprawie stanu nawierzchni miejskich ulic, nie zaś w sposób łatwy i pewny nabijać kasę "szczęśliwcom", którzy dostali od zarządu miasta "przywilej poboru", całkiem jak w średniowieczu... Może radni miasta zainteresowaliby się tą sprawą? Bo w coraz to nowych miejscach Łodzi, najmniej spodziewanych, pojawiają się "poborcy podatku od parkowania"...